近期，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司宣布，自第四季度起，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列的運(yùn)輸需求顯著增強(qiáng)，貨物運(yùn)量加速提升。至11月20日，今年該通道班列已運(yùn)輸集裝箱貨物80.54萬標(biāo)箱，同比增長5.3%。
    今年以來，西部陸海新通道班列的外貿(mào)貨源持續(xù)攀升，其中澳大利亞的鋰輝石、東南亞的橡膠等貨物增長尤為明顯；同時，甘肅的洋蔥、西藏的牦牛肉干以及廣西的食糖、汽配、板材等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品也紛紛加入“出海”行列。
    進(jìn)入四季度后，國鐵南寧局積極推廣物流總包服務(wù)，為客戶提供個性化的全流程物流解決方案，成功吸引了巴西的大豆、印度的煤炭等貨源。據(jù)統(tǒng)計，新通道班列在27天內(nèi)完成了10萬標(biāo)箱貨物運(yùn)輸，相較于上一個10萬標(biāo)箱的運(yùn)輸周期縮短了13天。數(shù)據(jù)還顯示，四季度以來，新通道班列每日平均運(yùn)輸貨物達(dá)3205標(biāo)箱，較去年同期增加862標(biāo)箱，漲幅高達(dá)36.8%。
    “今年欽州港東站新增貨物線1條，車站最高單日作業(yè)次數(shù)達(dá)1220次，日均作業(yè)次數(shù)同比增長50%，有效縮短了貨物在站停留時間，為客戶每箱貨物節(jié)省運(yùn)輸成本約150元。”國鐵南寧局沿海鐵路公司欽州港東站站長韋文康表示。
    截至目前，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列的貨物運(yùn)輸種類已增至1163種，覆蓋全國18個省市73個城市156個站點(diǎn)，并可抵達(dá)全球125個國家及地區(qū)的542個港口。